关键词  |  恒力石化  炼化新势力  竞争  

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炼化新势力真的就这样来了，恒力石化的原油到港了！原油进港，投产还会远吗？

6月28日，大连长兴岛，恒力2000万吨/年炼化一体化项目首船原油进港靠泊，拉开了新炼化项目开工备料的序幕，装置开车正式进入倒计时。

▲ 大连市委常委、常务副市长卢林宣布“恒力炼化首船进口原油开闸”

大连市委常委、常务副市长卢林，大连长兴岛经济区党工委书记、管委会主任杨广志，中化集团副总裁钟韧，恒力集团董事长、总裁陈建华，恒力集团副董事长范红卫以及各大银行负责人、沙特阿美、大连港集团、政府相关部门等百余名代表出席原油到港仪式。

炼厂纷争硝烟浓  

炼厂生存将面临前所未有的挑战

石化人正在经历变革之年代

是否已经准备好？

中国的民营炼厂集中在山东省、辽宁省和广东省。传统民营炼厂生存遇到前所未来的压力早就人尽皆知，并有着越来越严苛的趋势。

随着中国清洁能源的发展和交通运输方式的改变，中国成品油消费量已经达到顶峰是共识，成品油的出口量连年递增正是最好的佐证数据。进入2018年以后，走高的原油价格也带来了忧桑。

以中国石化、中国石油为代表的老对手，不论是先天还是后天，传统的民营地方炼厂都有着很大的差距，民营炼厂们有多少想过超越呢？只求在庞大的市场中安于一隅，是不是更为现实呢？仍然挡不住差距在日渐扩大。

毋庸置疑，中国的石化产业正在走向世界级，沿海2000万吨炼油、4000万吨炼油项目排了很多。规模化程度自然不以言表，最新工艺的引进更是提升了质量和效益。规模化、一体化、集约化，哪个都占着优势，新势力对于传统民营炼厂们的压力可见一斑。浙江石化、大连恒力可能投产时日已经不久。

国家对地炼企业成品油出口配额叫停、成品油消费税收政策的调整，都是重拳压力向传统民营地炼企业击来。3月份之后，民营炼油厂已经初尝寒冬之滋味。

布局分散、规模小、产业链条短、附加值不高的传统地炼企业将越发处于不利地位。

在一场厮杀之中，有的老板选择转换战场、有的老板选择固守突围、有的老板选择抱大腿、有的老板选择甩包袱、有的老板和企业一起消失。

2017年中国石油喊出了炼化升级战略转型。在炼化的阵地上，炼油行业由资源型向化工型转型，从炼油向下游产品延伸，拉长产业链条，将原油“吃干榨尽”，这是必修之内功。

另外新工艺、新技术、新装备、数字化、智能化、商业模式变化等必须之功，也到在多元融合于炼油企业之纷争格局。

石脑油而下到三烯和三苯产生分化，乙烯和PX的缺口和对外依赖度是所有人石化人都懂的。

炼油厂必须要做化工材料，打通原油炼化与高端化工的产业链条，实现汽柴油直链向网状型产业链的质变。炼油厂做化工绕不开烯烃和芳烃。

恒力集团副董事长范红卫

恒力集团副董事长范红卫在致辞中感谢政府部门、合作伙伴、金融机构及各界人士对恒力发展的大力支持。她表示，“兵马未动，粮草先行”，原油到港是恒力炼化一体化项目的关键节点，标志着装置开车进入了倒计时，同时也吹响了备料投产的冲锋号。

未来三个月，项目建设将抢抓施工黄金期，采购的原油将按计划陆续进港，全力保障炼化一体化项目十月投料试车，为振兴东北添动力，为改革开放40周年献礼。

中化集团副总裁钟韧

中化集团副总裁钟韧在致辞时说，恒力首船原油到港是一件具有里程碑意义的大喜事，标志着中化集团与恒力集团战略合作又迈出了坚实的一步。

经过一年多的努力，中化集团利用强大的境外石油资源获取能力，顺利促成恒力炼化注册为沙特阿美亚洲公司中国市场原油客户，签署原油长期合约，有效保证了原油供应。这是沙特国家石油公司首次与中国民营炼油企业签订长期供应协议，充分展现出恒力炼化在中国新型炼厂中的地位和影响力。

中远海运能源运输股份有限公司副总经理杨世成

到港仪式上，中远海运能源运输股份有限公司副总经理杨世成表示，本次承运恒力首船进口原油的“远翠湖”号是中远的超大型油轮，从中东至长兴岛顺利完成靠港任务。一直以来，中远持续关注恒力集团及长兴岛的发展，希望以此次合作为契机，紧密携手，开展更深、更广的合作。

大连长兴岛经济区党工委书记、管委会主任杨广志

大连长兴岛经济区党工委书记、管委会主任杨广志对恒力首船原油顺利到港表示祝贺。他指出，恒力炼化一体化项目是东北振兴的标志性项目，对于引领东北石化产业高质量发展，打破国外石化产品垄断，提升我国石化产业在国际上的话语权，保障国家石化产业安全，都具有非常重大的意义。

恒力炼化一体化项目首船原油的成功到港，标志着项目投产进入倒计时，恒力建设世界一流石化产业基地从此踏上了新的起跑线，将为民族工业发展和东北振兴贡献更大力量。

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