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聚焦汽车前沿趋势, 超300位嘉宾为恩格尔常州工厂开放日打call!
汽车无缝一体化显示、轻量化方案、模具智能制造、工业4.0技术你站谁?
Fri Dec 14 00:00:00 CST 2018 荣格塑料工业

 共享汽车前沿趋势    精准布局注塑工业

12月14日,2018恩格尔常州工厂开放日暨汽车注塑工业新技术研讨会于常州隆重举行。此次活动邀请了来自恩格尔、赢泰、大陆汽车、方正模具、iPlast 4.0智人智造的行业专家等一起探索汽车产业发展前景,领略恩格尔常州工厂的先进制造,以期为注塑工业的未来布局指路引航。


Michael Feltes 

销售及售后服务总裁

恩格尔注塑机械(常州)有限公司


Michael Feltes致辞:

感谢大家在这里欢聚一堂。今年是第三届常州工厂开放日活动,从第一届邀请到100多位嘉宾,到第二届250位嘉宾,再到今年邀请到的300多位嘉宾,我们的开放日取得了越来越大的成功。借助本次开放日活动,我们希望汇聚行业精英共同探讨汽车行业发展的趋势,此外,开放日也将同时展示我们的工厂设备。


除了各位客户朋友和合作伙伴,今天我们也邀请了五位重量级演讲嘉宾,演讲内容包括了汽车部件制造商、设备制造、模具制造业以及工业4.0等内容的分享。


1

德国大陆汽车 姜洪春

演讲主题:无缝显示 -- 为了更好的驾驶体验


姜洪春主要围绕汽车屏幕发展趋势、主要功能及如何实现这几方面进行演讲。他表示,一直以来,汽车受消费电子的影响非常大,以前的汽车仪表是机械、独立式的,不过随着市场发展,汽车仪表将向扁平化可触摸发展,这些在车展上已经有一些超前的概念了。


汽车的大屏化发展,也是一个趋势。将仪表和中控及附加的娱乐系统集成在一起,促使了汽车的大屏化、集成化发展,这也对屏幕材料提出了更高的挑战。三维曲面造型也是一大趋势。玻璃虽然可以做成一体的屏幕,但给造型带来了挑战。市场上也有一些其他材料可制成汽车显示屏,不过如何实现其经济高效的解决方案也是目前的一大问题。比如逐渐热门的OLED,从消费电子应用到汽车行业,要满足现有汽车现有的所有测试和耐久性,这也是一个挑战。


针对以上所言趋势,姜洪春也分享了大陆集团未来产品概念:集成控制系统中心,将中控、导航和控制输入做成扁平化、曲面化的样子,以实现人机交互,包含一体化、手势感应、触觉反馈、光学粘合、涂层、OLED、塑料、触摸膜等。以手势感应为例,物体识别技术是一个很好的选择,在150-300mm的范围内,利用相机解决方案,可以进行手部细节识别处理。比如OLED,对比度很高,可以做曲面造型,可以做到很薄(1mm),甚至可以贴在驾驶员的车窗上。


言及于此,我们依然必须考虑到选择何种材料的问题。姜洪春介绍,若实现塑料对玻璃的替代,那么设计的灵活度也将变高,这对客户、对整车的可实现性也将变高。那么,是否可以用塑料替代玻璃?答案是肯定的。现在大陆电子已经有了塑料替代玻璃的方案,主要用到 IMD、IML的解决方案。比如,奔驰 某款车型的塑料盖板,就是通过大陆电子和恩格尔一起实现了大规模的批量化生产。


畅想未来的驾驶舱,姜总表示要实现曲面的无缝的效果,实现更好的人机交互体验,那么整车装配的概念也要随之改变。

2

恩格尔上海   刘海涛

演讲主题:高效率创新型技术为未来汽车产业需求提供最优解决方案


负责中国区域研发中心工艺应用的刘海涛,提起恩格尔的高效解决方案,兴致高昂。刘海涛介绍,恩格尔全球一共9个工厂,生产350吨到5500吨的大型机型。在定制化盛行的时代,恩格尔也为客户提供了定制型的解决方案,工艺人员和自动化专家配合满足客户需求,为客户提供完整解决方案。


刘海涛首先提到的,便是轻量化技术用于注塑。“基于注塑成型特性上的复合材料件生产,堪称是最完美的搭配。”这里,刘海涛也提到了与其相关的材料和工艺:复合材料有机板材、热塑性浸渍增强带材(UD带)、环氧树脂/聚氨酯、尼龙6、SMC加工成型。在汽车行业中,复合材料可用于车门横梁、后侧隔板、中央通道、仪表盘支座、引擎盖、复材车身外框、B柱内层等诸多部件,而通过注塑则可实现所需的功能化。


多层厚壁透镜注塑成型技术,也是恩格尔的一大技术亮点。众所周知,厚壁聚合物透镜生产所面临的难题:缩水、几何形状偏差、反复调整模具型腔,令人头痛不已。而基于此,刘海涛对浇口加厚、增加保压、延长保压时间等解决方案进行阐述。此外,他特别介绍了恩格尔的多层注塑技术,基于此技术,恩格尔可以做到90-95秒以内,一出四。


在盛谈智能制造的时代,刘海涛还提到的,是iQ智能注塑方案。“iQ解决方案为客户提供最高的工艺稳定性”,刘海涛如是说。iQ智能注塑方案主要包括四个方面:通过工艺波动智能补偿达到重量稳定;锁模力控制 -- 基于模具呼吸的最优锁模力校正;自动智能模温控制方法;机械手应对外部震动的主要补偿。

3

赢泰 王军(kevin) 

演讲主题:高效与稳定 -- 注塑工业自动化的奠基石


“2014年,恩格尔提出双品牌战略,战略布局用意为何?”王军的一个问句,将大家带入演讲。2014年9月,恩格尔常州工厂开业,2018年11月,恩格尔常州工厂二期动工,从2014到2018,每年以40-60%的速度在增长,“恩格尔的这个策略是成功的。”王军肯定地说道。


“真正的市场是球形的,当高端市场和低端市场在缩小时,中端市场也在扩大。”王军分析,譬如克劳斯玛菲、海天都攻占中端市场。而赢泰则是恩格尔布局中端市场的体现。


从近年热门的工业4.0话题入手,王军进行了分析。“把人解放出来,让机器管理机器。”他从中德工业现状讲起,表示当我们大多数在工业2.0的起点上时,德国已经在朝着4.0迈进。恩格尔工业化策略,便是不甘尾于人后的体现,这里主要分两种情况来说:针对工业化程度较高的企业,恩格尔推出inject 4.0,通过smart machine, smart service, smart production以及e-factory等全面实现工厂自动化;针对工业化程度较弱的企业,推出赢泰品牌大中型二板式注塑机,通过高效、稳定、智能的设备,打好全面自动化生产的基础。


“赢泰机器的高效、稳定、节能、智能,源于欧洲先进的管理理念和高精密的加工设备”,王军通过很多数据证明了赢泰机器的先进之处。除此之外,赢泰机器还具有很高的性价比。

 4

方正模具  李恒青

演讲主题:顺势而为,智能制造


成立于1999年,总部位于宁波宁海的方正模具,其业务主要由75%中大型模具、15%吹塑模和10%精密模构成。以全球客户为主,方正模具技术开发包括开模发泡注塑、微发泡、叠模、高光模具、覆铝模具、低压注塑、双色/三色/四色,电镀模具等,以不同事业部对应客户不同需求。


这样一家重视客户需求的企业,在目前行业所关注的智能制造方面,自然也开发相应解决方案 -- 方正智能制造交钥匙工程&自动化生产线。据李恒青介绍,关于此项目,方正模具商务规划覆盖了四个方面:技术研发、汽车模具生产、非标生产线、汽车零部件生产(Tier 2 供应商)。以期与客户紧密结合,以自动化生产线为基础,创建智能数字化工厂。


目前,新能源汽车以及无人驾驶对整个汽车行业产生深远影响。李恒青表示,汽车四大发展趋势是: 互联互通、无人驾驶、电动汽车以及共享汽车。


对应的,汽车内饰的换代也会更快,具体表现为车内空间更具休闲性、灵活性和娱乐性,这对模具企业的挑战也更大。“随着内饰的一些变化趋势,我们也会相应研发进行投入,换代加快的话,设计来源于客户的建议,导致对于内饰开发周期会缩短,满足客户需求,交期缩短,从前期做配合。”李恒青如是说。


未来10年汽车的发展趋势如何?李恒青在最后分享:“混合动力、轻量化、自动驾驶、供应链变革、新竞争者、车联网、转向新兴市场,这七点都很重要。”

 5

iPlast 4.0智人智造®创新中心 陈文奇

演讲主题:迈向注塑4.0的第一步


拥有3间注塑厂,在欧洲待过15年,陈文奇的履历很亮眼。陈文奇在演讲中,却十分诚恳地说,“我希望把德国先进的技术带回中国。”


陈文奇形象化地讲解了四次工业革命的特点,他表示,现在全球化的竞争力、区域化的生产、个性化的产品,这三个方面的要求加起来,就是工业4.0提出的原因 -- 即大量客制化。品质、价格和交期,不需要再三选二。


为了采集数据而采集数据没有太大意义。那么,什么是工业4.0?大数据、人工智能、机器学习、深度学习、运算引擎、共享经济、行动应用程式,这些的集合,才是真正的对工业4.0的概括。


 工厂参观







视频片段

天窗挡风条的生产,使用PP加玻纤,用t-win 6500机器

特点:伺服系统加上变量泵系统,非常节能



编辑:Lily&Amy

拍摄:Jeffie


END

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