随着全球经济与科技的快速发展，润滑油行业产业升级换代加速，合成润滑油具有提升燃油效率、延长换油期限、减少排放、降低发动机磨损、且在极端温度下的良好流动性等诸多优点，受到下游用户的青睐。聚α烯烃（PAO）的高黏度指数、超低倾点、高闪点、卓越的热及氧化稳定性、水解稳定性、水解安定性和低挥发度，是理想的合成基础油，主要用于内燃机油、工业润滑油（脂）、液压油等领域，亦是航空、航天、军事工业高档润滑油的合成基础油。2017年11月10日，潞安集团3000吨/年茂金属PAO（mPAO）中试装置在正式开工建设，建设周期预计10个月，目前该项目正在加快推进。
今年全国两会期间，全国人大代表，潞安矿业（集团）有限责任公司党委书记、董事长李晋平介绍说，我国石油对外依赖度65%左右，但对高端润滑油对外依赖度几乎是100%。即使生产一点高端润滑油，也是买别人的原料调配的。以石油为基础只能生产中低端润滑油，而高端润滑油是全合成的。而我们煤制油中本身含有α烯烃，分离聚合后生产出PAO，实现了技术的突破。
李晋平透露，潞安与中科院合作研发的茂金属PAO生产技术，是继美孚之后全球第二家拥有这项技术的企业，走在了全球前列。今年3月底潞安将建成全球第二套III+基础油装置，我们将成为全国最大的III+基础油供应商和高端润滑油生产企业。
潞安“太行”牌高端润滑油品质同壳牌一样，用于重卡汽车换油里程由1万公里提高到6万公里。潞安还与天津大学合作，生产出高密度柴油，即将纳入国家军用标准序列。同时，还生产出了高热氧化安定性高密度航煤，并已进行了台架试验，飞机超音速巡航时间可增加一倍，航程增加7%。
由此，潞安实现了煤炭由传统低端基础燃料向高端特种燃料、高端清洁燃料、高端油料的转变。
统计数据显示，全球PAO供应量约在60.5万吨/年，其中低黏度PAO约在45.7万吨/年，高黏度在14.8万吨/年。相关研究预测，未来几年PAO需求量将以年均3.5%的速度增长，预计到2025年全球PAO市场将达到81.52万吨。
有关专家指出，至2020年，塑料行业PE需求的全球增长状况仍将是影响聚α-烯烃市场的主要因素。聚α-烯烃的类别包括1-己烯、1-丁烯、1-辛烯、1-十二碳烯和1-癸烯。未来油田开发活动的增加将促进聚α-烯烃市场的发展。其他聚α-烯烃终端应用包括化学中间体、油墨、涂层、药物和个人护理。
工业上PAO 的生产主要采用烯烃齐聚法，ExxonMobil、ChevronPhillips、INEOS等公司均有自己的专利技术。PAO生产供应主要集中在ExxonMobil、INEOS、Chevron Philips等国际公司，3家公司PAO产能占全球总产能的83%。
PAO生产的主要原料是1-葵烯（LAO）。全球LAO总产能约50万吨/年，集中在INEOS、ChevronPhilips、Shell、日本出光和三菱化学等公司，需求量约65万吨/年，供应不能满足PAO生产需求。中国仍未实现1-癸烯规模化生产，产品高度依赖进口，严重制约了中国高品质基础油乃至润滑油工业的发展。
市场人士分析认为，原材料和能源价格的波动预计将限制聚α-烯烃行业的发展。制造源自生物质能的可持续性聚α-烯烃是一个新方向，在这方面的研发也正与日俱增，这将为行业人士带来新的机会。在过去几年中，北美是全球聚α-烯烃市场的主导区域，未来几年内仍将如此。北美的增强趋势来自于制造商的扩能计划。
欧洲和中东聚α-烯烃市场在未来几年内将稳定增长。随着中国和印度等国家塑料行业的发展，亚太地区对聚α-烯烃的需求也将显著上升。目前，全球聚α-烯烃市场被一些行业巨头所主导，包括壳牌化学、雪弗龙菲利普斯、斯克石化、英力士低聚物和萨索尔。其他主要生产商还包括赢创、埃克森美孚、Godrej Industries、沙特基础、三菱化学、林德集团和卡塔尔石化。
近年来，中国在PAO技术研究和工业化项目方面也开始取得突破。例如，2015年起，中科院上海高等研究院与山西潞安集团合作，对茂金属催化聚合工艺制备PAO基础油的核心技术-茂金属催化剂和助催化剂体系进行了重点研发，已申请多项发明专利，形成了自主知识产权。
长期以来，我国在PAO基础油的研发和生产方面，与国外相比处于落后的局面，总产能不足2万吨/年，主要为传统三氯化铝催化工艺生产的中高粘度产品，而市场需求量最大的低粘度产品基本处于空白状态。由此造成我国高档润滑油产品基本依赖于价格高昂的进口产品，润滑行业发展受到严重制约。
长期以来，我国在PAO基础油的研发和生产方面，与国外相比处于落后的局面，总产能不足2万吨/年，主要为传统三氯化铝催化工艺生产的中高粘度产品，而市场需求量最大的低粘度产品基本处于空白状态。由此造成我国高档润滑油产品基本依赖于价格高昂的进口产品，润滑行业发展受到严重制约。 长期以来，我国在PAO基础油的研发和生产方面，与国外相比处于落后的局面，总产能不足2万吨/年，主要为传统三氯化铝催化工艺生产的中高粘度产品，而市场需求量最大的低粘度产品基本处于空白状态。由此造成我国高档润滑油产品基本依赖于价格高昂的进口产品，润滑行业发展受到严重制约。
2017年11月10日，潞安集团3000吨/年茂金属PAO（mPAO）中试装置在正式开工建设，建设周期预计10个月。该装置采用了中科院上海高等研究院先进润滑材料实验室研发的拥有自主知识产权的催化聚合核心技术，潞安集团煤制油产品中的长链α-烯烃为原料，生产高品质的低粘度（4、6、8、10）mPAO基础油。
这套中试装置建成投产后，不但能够填补国内低粘度PAO基础油的空白，同时为煤炭清洁高效利用开辟了一条新的道路，还可以为国内合成基础油产业的技术进步和可持续发展提供驱动力，必将大大推动高端润滑油产品的升级换代，为建设“节能环保型社会"做出贡献。
来源：内蒙古化工
