· 9月6日，国务院召开常务会议，就近一时期社会议论广泛的创投基金税负变化一事作出决定，保持地方已实施的创投基金税收支持政策稳定。国务院总理李克强表示，创投基金在企业直接融资中发挥了重要作用，对鼓励创业创新、保障就业具有重要意义。有关部门要通过财税金融等政策，进一步促进创投基金发展。

· 近日，生态环境部发布《关于生态环境领域进一步深化“放管服”改革，推动经济高质量发展的指导意见》。《指导意见》明确提出，各地要出台细化防止“一刀切”的有效措施，及时向社会发布公告。生态环境部有关负责人9月3日就《指导意见》在回答记者提问时指出，《指导意见》中的15条措施中明确提出，严格禁止“一律关停”“先停再说”等敷衍应对做法，坚决避免以生态环境保护为借口紧急停工停业停产等简单粗暴行为。

· 生态环境部环境影响评价司司长崔书红近日介绍，环评制度改革是此次印发的指导意见中的内容之一。在解决项目环评中一些 “慢、难、繁”问题方面，意见要求着力压缩环评编制时间；着力规范环评审批尺度，减少环评管理中的自由裁量权，不得违规设置或保留水土保持、行业预审等环评审批的前置条件等；着力简化不必要的环评内容，剥离环评中无关事项，避免重复评价。

·9月5日，工信部发布了符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单（第一批）公告。按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》要求，依据《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》，经企业申报、省级工业和信息化主管部门审核、专家评审、现场核查和网上公示等程序，工信部确定了第一批企业名单，浙江、江西、湖北、湖南、广东各一家企业入围。

▲图片来源：工信部网站截图

· 据外媒报道，9月5日，多家日本汽车制造商宣布将于10月份启动一个项目：收集和回收旧电动车电池。项目早期阶段将在日本七个县（北海道、秋田、茨城、爱知、冈山、广岛和山口）设立相应的工厂，今后还将建立更多电池回收设施。电动汽车变得越来越受欢迎，汽车制造商们此举的目的是合作降低电池收集的成本，并为废旧电池创建有效的回收系统。该项目对进口汽车销售商和电动汽车初创公司开放，供他们参与。

·  9月9日，北京邮政正式启动全新便民环保服务项目。据悉，首批城六区20个邮政网点将成为周边市民家中厨房、家居、个人生活、个人数码四大类小家电中35类电子废弃物的正规处置渠道，为电子废弃物回归正规拆解处置搭建快速通道。

中国邮政提出绿色发展规划，北京邮政在全国先行试点，为绿色环保开放服务渠道，为无法继续使用、不具备二手交易价值的电子废弃物搭建正规处置通道，并呼吁公众不要让电子废弃物成为电子垃圾污染环境，一定要让电子废弃物留下可利用再生资源造福人类。据悉，此次邮政渠道回收电子废弃物将全部交由华新绿源环保公司进行规范化处理。

▲图片来源：北京邮政官方微信截图

·  近日，二手回收平台回收宝完成 C1 轮战略融资，投资方为阿里巴巴集团，融资额和估值暂未透露。此前，回收宝曾完成由海峡资本领投的3亿元B轮融资，世铭投资的A+轮融资，成为资本和中信资本的数千万A轮融资。两个月前，爱回收刚刚完成新一轮 1.5 亿美元融资，投资方有京东集团。如今阿里进场，手机回收市场竞争有升级迹象。

·  泰国《民族报》报道，泰国内阁已批准一项回收法律草案。根据该草案，政府将建立基金，并分配给电子废弃物处置机构。泰国工业联合会主席表示，回收废弃物是泰国循环经济的一部分，政府应该进行鼓励。不过，泰国国务委员会认为，由于财政支出增长迅速，而税收收入增长缓慢，泰国财政负担已经在不断加重，企业应承担起手机、电脑、空调等电器电子产品的回收责任，遂删除了此项条款。目前，该法律草案正在等待国家立法大会进一步的讨论。（详情）

·  9月5日，2018年第19批建议批准的限制进口类申请明细表公示，共有4家废塑料加工利用企业获得批文，核定进口总量为3649吨。2018年第19批废塑料核定进口总量略低于18批次核定进口量4193吨，且废物名称全部为其他塑料的废碎料及下脚料，不包括废光盘破碎料，4家企业中，佛山市南海里水里塑塑料有限公司一家独大，获批2511吨核定进口量。截至目前，2018年废塑料批文申请情况为：固管中心下发的19批文中有16批包含废塑料进口批文，核定进口总量为66725 吨。

·  近日，美国废料回收行业协会（ISRI）联合全球塑料材料制造商、处理商、运输商、回收商等代表致函《巴塞尔公约》不限成员名额工作组联合主席，试图阻止《巴塞尔公约》不限成员名额工作组关于塑料回收相关提案的审议通过。ISRI认为，如果相关提案被审议通过，则回收行业及废料贸易将面临重塑。（详情）

·  据台湾地区媒体报道，台湾环保部门9月6日再次预告修正“产业用料”规范，除了限制废塑料入台与进料品质外，加上了处理后的再生塑料必须确定在岛内使用，不得直接“出口”的规定。同时，台湾废管处也将原本60天的公告期缩短为14天，将于9月13日举办公听会，力争9月底前颁布新规。

· 近日，中央电视台《焦点访谈》栏目以《管不住的焦化厂？》为题报道了陕西黄陵煤化工有限责任公司长期违法排污导致环境污染问题。生态环境部迅速组织调查核实有关情况，督促当地有关部门依法严惩恶意违法排污行为。该化工厂涉未批先建、超标排污、规避监管等，40人被问责追究。陕西省环保厅责令黄陵煤化工停产整治，罚款410万元，对设施不正常运行问题向陕西省公安厅进行了移交。

· 近日，山东省环境保护厅、山东省卫生和计划生育委员会、山东省公安厅联合发布《关于进一步加强医疗废物管理工作的通知》，此《通知》自2018年9月10日起施行，有效期长达5年。《通知》指出，目前山东省部分地区在医疗废物收集、处置方面还存在管理不规范、收集不到位、处置能力不足等问题，对医疗卫生机构、医疗废物集中处置单位以及政府管理部门都提出了具体要求。

· 央视财经新闻近日报道，从去年下半年开始，国际纸浆价格大幅上涨近50%，目前依然保持高位，受此影响，国内废纸收购价格水涨船高。据了解，目前国内废纸和国际废纸每吨基本差价在1000元以上，8月23日对进口美废加征25%关税正式实施之后，国内外废纸价差进一步缩小。从海关公布的废纸实际进口数据来看，2018年1-7月废纸累计进口853万吨，同比下滑50%。与此同时，2018年废纸进口许可累计批准量同比下滑48%，废纸进口数量大幅减少已成定局。受此影响，8月下旬以来，多家企业将废纸价格上调50元-100元/吨，最高达3400元/吨。 

· 9月5日，环保部固体废物与化学品管理技术中心公示了2018年第19批限制进口类产品明细，共有5家企业获批，分别是山西强伟纸业有限公司、无锡荣成环保科技有限公司、浙江文丰纸业有限公司、东莞建晖纸业有限公司和玖龙纸业（东莞）有限公司，其中玖龙纸业（东莞）有限公司是之前批次更换口岸。本批次新增的总核定量为23.2202万吨，截至目前，今年的总核定量已达到了1456.10万吨。

· 近日，日本兵库纸浆厂锅炉发生爆炸，生产线完全停产。兵库纸浆（Hyogo Pulp Industries，Ltd）是一家日本家族企业，成立于1955年，位于日本兵库县Tanba市。该公司是日本唯一能生产各种未漂白牛皮纸市场纸浆（UKP）生产商，年产能为20万吨，产品主要出口到中国、韩国和东南亚等。该公司是日本最大也是全球领先的UKP供应商之一，2002年开始，该公司从向中国市场出口纸浆，目前中国已经成为该公司的主要市场。据该公司预计，未来两到三个月将不能正常生产，这对使用UKP的中国包装纸厂来说产生一定影响。

·  9月5日，环保部固体废物与化学品管理技术中心公示了2018年第19批限制进口类产品明细，此次共有15家新企业获得批准，其中7家废金属企业共获批14507吨。 除了其中2425吨位废铝的额度外，剩余的皆为限制类废铜进口配额。 

·  近日，《河北省打赢蓝天保卫战三年行动方案》正式印发。据报道，2018年，河北省将压减退出钢铁产能1200万吨，全部出清钢铁“僵尸企业”；2019年，全省压减退出钢铁产能1400万吨左右，张家口、廊坊市钢铁产能全部退出；2020年，全省压减退出钢铁产能1400万吨左右，全省钢铁产能控制在2亿吨以内。年内力争完成河北纵横丰南钢铁退城搬迁，到2020年，完成首钢京唐二期一步、石钢环保搬迁、冀南钢铁退城进园、太行钢铁整体搬迁等项目。

·  日前，江苏印发《关于加快全省化工钢铁煤电行业转型升级高质量发展的实施意见》，重点是以“产业链条”调整布局，对工业企业的生产布局进行合理调整，优化产业区域空间组织和地理布局，推动全产业链深度协作，培育先进绿色安全环保的产业集群。在沿江地区严格限制并压减产能，鼓励在沿海具有环境容量、发展条件的地区建立高水平的化工钢铁产业基地，推动产业定位更加清晰、区域分工更加合理，打造以“1+3”功能区经济为主要特征的产业空间布局。

 ·  近日，在中国汽车产业发展国际论坛上，商务部市场体系建设司处长肖荣臣表示：“商务部正在推动修订《报废汽车回收管理办法》，目前该政策已经列入了国务院2018年立法计划，修订工作已经进入到了关键的阶段。”据悉，新办法将主要从三个方面进行修订：一是取消报废汽车回收拆解企业总量控制要求，实行先照后证制度。二是允许汽车五大总成再制造、再利用和就业流通。三是废除报废机动车收购价格参照金属市场价格计价的规定，随行就市，由市场主体自主协商定价。（详情）

 ·  9月5日，成都市交委、市公安局、市财政局联合对近年来查扣的426辆仿冒出租车进行公开集中报废处置。当天上午，在成都龙泉驿区成都兴原再生资源投资有限公司，成都市公安局副局长李文胜宣布2018年仿冒巡游出租车报废处置工作正式启动，一辆辆仿冒出租车经过入场验收、危废物预处理、车辆分型拆解、废钢破碎加工、产成品分类等作业流程被一一拆解，通过先进技术处理再生循环利用，提升了报废车辆的经济、社会及环境综合价值。

原创 跨界有风险，操作须谨慎！（上篇）

原创 跨界有风险，操作须谨慎！（中篇）

原创 跨界有风险，操作须谨慎！（下篇）