咬色故障的现象与其他故障现象多有相似之处，但有其自身的特征：

①咬色现象严重时，后叠印色的版辊上会粘有溶解的前一色的油墨，甚至将后一叠印色的墨盘“染色”。

②前一色的油墨转移正常，只是在叠印后部位墨层被后一色反拉下来，我们只需要对比前一色墨层在叠印前后的状态，就能很明确地确认是否是咬色故障，而不至于和与之相似的其他故障相混崤。

咬色现象的本质原因是，后叠印色的溶剂成分对已干燥的前一色墨膜的溶解性过强，在处理咬色故障时要注意以下因素：

1、不同型号油墨间的相互匹配。

现在印刷厂往往使用2—3家油墨厂的油墨进行搭配使用，如黑墨用东洋的，蓝、红墨用质量稍好一点的油墨，黄、白墨再用价格便宜一点油墨，本意是在油墨的质量和价格之间寻找价值的合理化。由于不同厂家油墨配方设计的差异，在搭配使用时要注意叠印效果，是否有咬色现象等。

2、具体油墨型与机速的匹配。

高速印刷用油墨的配方设计对已干燥墨膜的再溶解能力较强，如果用于低中速印刷，则因接触转移的时间较长而易发生咬色现象。咬色现象，并非完全是油墨的质量问题，注意与实际应用条件的匹配性更重要。在咬色现象较轻微的情况下，提高机速有助于减少咬色故障。

3、适当调节后一叠印色的溶剂配方（减少真溶剂的量），减少对前一色已干燥墨膜的再溶解力，能减缓咬色现象。

4、适当提高后一叠印色的粘度或对后一色的版面吹版风（有层次或小文字时，慎用），也有助于减缓咬色现象。

5、后一叠印时的压力不能偏大，压力越大往往使咬色现象加重。

6、前一色使用了接近变质的旧墨时，易出现咬色现象。

本广告位，由通泽机械独家赞助！

联系人：林华祥 总经理 电话：13500038916