【微合金专访】马鸣图：创新产业链技术合作模式，助力行业轻量化技术发展

创新产业链技术合作模式，助力行业轻量化技术发展

Thu Nov 09 09:10:41 CST 2017 汽车材料网

前言：

《微合金化技术》杂志（中国中信集团主管、中信微合金化技术中心主办)开展了汽车行业资深专家专访专题活动，本专题活动与中国汽车材料网联合实施，探讨中国汽车行业发展、轻量化、新材料开发及应用等主题，力争促进我国汽车行业技术进步和促进中国制造2025。本期我们有幸请到了中国汽车材料领域知名专家、国内轻量化技术的主要发起者和推动者——中国汽车工程研究院马鸣图教授，与行业同仁交流分享如何通过创新产业链技术合作模式，来推动行业轻量化技术发展。

中国汽车工程研究院马鸣图教授

中国汽研和中信金属联合推动行业技术进步

中国汽研作为行业的第三方研究机构，在推动轻量化时与其他单位有什么不同呢？

马教授给我们介绍道：“作为第三方平台，将针对轻量化的共性技术，数据库的建设，性能检测等进行相关的研发和测试工作，以其相关的轻量化成果和共性技术推动行业轻量化的发展，并可对行业中各企业特殊产品和问题提供个性化的咨询和解决方案，通过共性技术的积累，提升个性化服务的能力和解决问题的能力。”

在轻量化技术领域的微合金化汽车钢的开发与应用方面，中国汽研和中信金属公司一直进行有效的合作，中国汽研承担的多项微合金化汽车钢的开发项目，并获得多项省部级奖项。

中信微合金化技术中心在以技术进步为导向进行微合金化技术推广应用，同时开发微合金化新的钢铁材料及其在各个行业中应用，取得了骄人的业绩，创新了许多成功案例，是从技术进步入手，与Nb产品销售相结合，取得成功的典范。

中信金属创新产业链技术合作模式

自中信微合金化技术中心成立以来，一直以多样化的创业技术合作模式，不遗余力的推动行业技术进步，包括出版 “微合金化技术”杂志，翻译和组织出版铌微合金化的各类书刊和专著，设立“中信铌钢技术进步奖”等。

此外中信每年还拿出数百万的科研经费，设立中信铌微合金化的专项资助科研项目，开展相关领域的专项研究，解决行业的应用技术问题，特别是积极推动铌微合金化在汽车工业中的应用，对于推动我国汽车用钢技术的进步做出了重要的贡献。

中国汽研从去年开始和中信微合金化技术中心共同承担Nb复合微合金化的高强韧性的热冲压成形钢开发，通过复合微合金改善热成形钢的淬透性，扩大工艺窗口，提高冷弯性能和抗延迟断裂性能，现已取得了初步进展。

马教授表示：“这样一个第三方机构为推动行业技术进步做出的诸多工作，实属难能可贵。”在中信铌微合金化技术中心推动行业技术进步，取得诸多进展的同时，中信金属的铌铁销售也取得了大幅度的增长，可以说这种创新模式和方法是成功的。

“今后希望中信铌微合金化技术中心进一步整合资源，积极建设汽车微合金化钢的数据库，为铌微合金化钢在汽车轻量化中扩大应用提供更有力的支撑”，马教授补充道。

国内原材料企业EVI服务理念和水平臻待提高

EVI是原材料企业和主机厂的合作纽带，但国内外的EVI水平还存在明显的差异。通过对马鸣图教授的采访，我们了解到，EVI即“Early Vendor Involvement”，是指上游材料供应商对下游客户的新产品开发先期介入模式，实际上是技术先行的产品销售模式的拓展和细化。

最先提出这一模式的是日本的JFE和韩国POSCO；迄今韩国POSCO已经召开了四次全球EVI论坛（从2008年开始），从首届EVI论坛开始，提出EVI是开发满足用户需要的产品，发展到材料企业如何帮助下游客户制成有用的合乎性能要求的零件，进一步提出使下游客户，如汽车行业如何快速应用钢铁的新材料，即上下游企业如何深度合作，应用新材料开发汽车新产品。

目前EVI已发展到从钢材供应商到解决问题的合作伙伴，深入认识这一发展过程，就可以做好各种EVI活动。

中国钢铁企业在EVI活动和服务意识方面，已有较大提升，但大部分企业还停留在开发用户所需的产品阶段，真正做到从钢材的供应商到解决方案的合作伙伴还有很长的路要走，一方面是理念的转变，增强服务意识，充分认识上、下游结合共同开发和应用新材料产品，对于上、下游企业的重要意义。

同时更要加强EVI活动的人才队伍和装备建设，总结成功经验，召开EVI论坛，推广成功的理念和范例，使中国企业认识到EVI活动将会成为企业新产品开发的必由之路，也是必须的方法和路径。中国汽研愿和中信金属公司一起为加速这一进程而努力。

编后：

单一行业的技术进步离不开跨产业合作，创新产业链技术合作模式，是激发合作各方合作动力，实现价值最大化的有效途径。在推动我国轻量化技术进步方面，中信金属与中国汽研作为第三方研究机构一直进行有效的合作，致力于汽车轻量化的发展，为国内相关产业带来先进的材料、技术与解决方案，为汽车轻量化研究做出杰出的贡献。

专家简介：

马鸣图，男，1942年2月出生，1964年毕业于上海交通大学，1985年于北京钢铁研究总院获博士学位，研究员级高级工程师，任重庆汽车研究所副总工程师，技术委员会常务副主任，同时兼任中国汽车工程学会材料学会副理事长、中国机械工程学会材料学会副理事长、中国复合材料学会理事和荣誉理事、重庆材料学会常务副理事长、重庆市政府科技顾问团成员、中国汽车工业科技进步奖评委、重庆市人大代表和人大常委会法制委员、重庆市市政府参事室参事、多种科技期刊编委、国际热冲压成形会议主席、多个国际会议组委会及顾问委员会成员、一些单位的国家重点实验室学术委员会成员。中国汽车轻量化联盟专家委员会委员和顾问。