在中国的街道上，自行车正重新获得青睐，这种新的转折也为化工行业带来了发展。
在过去一年半的时间里，共享单车企业在中国发展迅速，仅上海一个城市就有45万辆共享单车通过手机应用程序被市民租用。
但是，租用自行车须承受频繁的骑行，这为国际化工企业创造了一个新的市场：他们正与中国企业合作，解决一个关键的挑战——让自行车的轮胎更轻、更安全、更耐用。
今年5月，巴斯夫宣布与中国公司在共享单车行业建立合作关系，以制造更好的轮胎，因为传统自行车的充气橡胶轮胎无法承受冲击。
世界上最大的智能自行车共享公司Mobike联合创始人王超说：“共享单车不能使用充气轮胎，这是毋庸置疑的。到目前为止，所有的共享单车都没有找到合适的解决方案。目前还没有找到最佳的平衡点。”
在CHINAPLAS 2017（国际橡塑展），巴斯夫宣布与中国自行车制造商邦德富士达和上海LOE设计公司合作开发由两层Elastopan制成的无气轮胎。Elastopan是用于Puma跑步鞋底的聚氨酯微孔发泡材料。
“使用两层弹性体，每层都有不同的密度，比使用两层不同的材料更有效。” LOE总经理杨文清说，“我们需要有一种可以在户外使用多年的材料。它应该是软的，但不是过于软，外层需要有强度和耐用性，内层具有柔软弹性。”
