传统汽车窗玻璃一般采用由硅酸盐类材料制成的无机玻璃。硅酸盐类化合物在高温条件下形成连续网状结构，冷却后硬化切割，形成具有一定黏度和形态的非金属材料，该材料同时具有耐高温、阻燃、成本低等优点。有机玻璃则由高分子材料通过注塑、挤出或浇注成型，其化学本质为塑料制品，所以韧性、强度及重量均优于无机玻璃。

新能源汽车车窗玻璃：汽车车窗按其结构可分为夹层型和钢化型，按位置可分为前、侧、后挡风玻璃及天窗玻璃。为了营造良好的驾车视野和行车安全环境，汽车窗玻璃一般应满足透光、抗冲击、耐候和碎片少的需求。有机玻璃不仅能很好地满足以上要求，同时还具有抗紫外线辐射的作用，避免车内人员处于长期曝晒状态。另一方面，可利用有机玻璃材料良好的光学性能制成汽车外罩，保护车身整体不受紫外线侵蚀，同时不影响驾车视野。

新能源汽车其他配件：除车窗玻璃外，有机玻璃在新能源汽车中的应用还包括汽车的其他配件，如车尾灯灯罩、高光泽装饰物、汽车保险杠等。有机玻璃材料因具有质轻、易着色、美观等优点而广泛应用于新能源汽车车尾灯灯罩；因具有抗刮擦、表面光泽度高、硬度高等优点而广泛应用于新能源汽车高光泽装饰物。另外，有机玻璃与丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)共混制成的PMMA/ABS复合材料，可用于制造新能源汽车保险杠，该复合材料同时具备ABS的抗冲击、耐温性好、电气性佳、易喷镀等优点以及有机玻璃的抗划伤、不易褪色、环保等优点，适合作为对材质有高质量要求的产品，同时成本较镁铝合金等材料更低。